目前，城市机动车越来越多，拥堵情况越来越严重。要缓堵保畅，需要各个方面积极配合，采取多个措施共同治理，其中大力发展自行车系统，解决“最后一公里”十分重要。据悉，成都主城区已有公共自行车系统，在1小时内免费使用，方便市民出行。

　　但是，市民反映，租借公共自行车还不是很方便，主要问题：一是网点少，没有实现绕城高速内的主城区全覆盖；二是现有的公共自行车系统，不能实现互通，不能跨系统借还，租借规则也不尽相同。

　　建议：

　　一要转变观念。“治堵”应该大力建设便捷、舒适的公共交通系统，倡导自行车、步行等绿色出行方式。规划、建设、管理等部门，应把发展公共交通、鼓励市民采用自行车出行，放到重要的位置，从道路、停车、管理等各种资源上加以保证。

　　二要以人为本，建设对自行车友好开放的路网系统。自行车道应保证宽度；机动车停车位尽量不占用自行车道，减少机动车出入对骑车人的影响；重要的交通枢纽（如地铁站、公交站等），其周边要建设足够的自行车专用道以便利出行方式的转换等等。

　　三要加大网点建设，尽快、尽量实现主城区公共自行车系统全覆盖。

　　四要实现主城区公共自行车系统统一管理、使用。不论在哪一个区域、哪一个网点租借公共自行车，都可以在主城区任何一个区域、任何一个网点归还，方便市民使用，提高市民出行的分担率。